Options de réglage du dépôt de plan de mur
Déplacer organes de connexion
Déplacer les organes de connexion a un impact positif sur le calcul de la résistance de l’assemblage uniquement si l’on utilise des pointes. Avec d’autres organes de connexion, l’impact sur le calcul est nul. Cette option peut être activée depuis la fenêtre de paramétrage de l’assemblage « Mi-bois en T« , sous la rubrique « Assemblage avec organe Read the full article…
DC-Statik Update 2012, Liste des nouveautés
Type de position CLT
Zone d’influence
Le choix de la zone d’influence dépend de la construction du toit existant. Un toit avec chevrons a donc une autre zone d’influence qu’un toit comportant uniquement des pannes, par exemple des pannes croisées sur appuis. Les charges pour les arêtiers ou noues sont déterminées de manière purement géométrique en utilisant les zones d’influence dans Read the full article…
Forme du toit
Dans le calcul d’arêtier et de noue, le groupe d’entrée Géométrie du bâtiment permet de déterminer la Forme du toit. La forme du toit est une aide pour déterminer le profil de toit gauche et droit. Selon la forme de toit de choisie, les profils seront, par exemple, découpés suivant une croupe ou resteront non Read the full article…
Charges supplémentaires
Sous le groupe d’entrée « Charges supplémentaires« , toute charge supplémentaire peut être saisie pour n’importe quel type de calcul (chevron, poutre, structure, etc…). Selon le type de charge sélectionné, les charges sont considérées différemment dans les combinaisons de charges. Pour la combinaison de charges, il est important de choisir le bon type de charge (exploitation, neige, Read the full article…
Pannes une à une
Les pannes une à une peuvent être créées lorsque vous sélectionnez l’option « Division panne : une à une » dans le groupe d’entrée « Pannes intermédiaires ». Celle-ci peuvent être créées en tant que… Panne aplomb (avec entaille de chevron) Panne aplomb délardée Panne à dévers Le positionnement des pannes s’effectue en renseignant une cote en plan ou Read the full article…
Chevron intérieur pour double chevronnage
La réalisation d’un double chevronnage avec un profil de toit nécessite de connaître quelques points de détails pour modéliser les chevrons de sous-toiture avec une longueur adaptée, notamment avec les pannes présentes : La couche de chevronnage doit être définie comme couche prioritaire (P) dans le modèle de conception de toit. Les paramètres des pannes Read the full article…
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